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主题:《本田经典》单人匹马Honda -Solo 50 浪漫经典。

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《本田经典》单人匹马Honda -Solo 50 浪漫经典。  发帖心情 Post By:2010-10-25 17:29:00

2005 Honda Solo 50 舊車重溫

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Photo: Dave    Bike: Man Wai Motorcycle

男女之間視乎不同關係,會對另一半有不同要求。譬如說愛侶之間的要求,會和夫妻關係或情人關係之間的要求絕對不同。電單車也一樣,選擇一臺什麼電單車,視乎閣下是天天要車代步,還是假日舒展身心。

情人並不是終生伴侶的最好選擇,但他卻帶來無比樂趣。Honda Solo便是屬於「情人」這一類的電單車,適合用作打發時間之用,但要你天天對著它,又似乎是不可能的事。

Honda Solo是一臺十分可愛而且珍貴的電單車。正式發售日期是2003年三月,短短兩年時間,Honda便決定把Solo 50停產,令Solo更形珍貴。在Honda Solo身上,我們找到「簡約主義」的完美示範。車架、機器和懸掛之間的關係赤裸裸地呈現在我們眼前。

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機件設定是簡單的四衝程風冷單汽缸引擎,不設電撻。18吋直徑輪圈配上機械鼓煞。Solo單座位,沒有行李架,駕駛者只能用背囊攜帶隨身物件,幸好車身左側有頭盔鎖,頭盔不用跟身。

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與其說Honda Solo賣設計,例不說是賣氣氛。簡約主義和樸實的機件,帶出和平和正面感覺。而因為Solo的車身呎吋不算小,所以車主沒有性別之分。見到Solo的人,臉上都會帶著疑感的微笑,而這正是Solo成功之處。


Solo 50的49cc四衝程單汽缸引擎只有3.5ps,當然不會有令人振奮的力度,這反而適合和平地在社區中使用。採用半自動三前速循環式波箱,不用費神於離合器的操作,只需來回踏板便可轉波。未試過循環式波箱嗎?這應該是最古老的轉波方法之一。入一波時只需如正般腳尖踏下,入二波和三波時也只是繼續踏下便可。不在三波時便要小心了,因為腳尖再踏下的話便會變空波啊!要三拖二的話,便要腳跟向下鋤了。講好似好複雜,但其實實際使用時,很快便會習慣。

眼前這臺Honda Solo只跑了四千多公里十分新淨。畢竟這些小車不會用作跑長途,里數不會高得上那裡去。如果有一間咖啡店放了一臺Honda Mono作擺設的話,相信一定會有很多人跑進去光顧呢!
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Honda Solo 50 規格表

引擎形式

四衝 風冷OHC兩活瓣單汽缸

缸徑 x 衝程

 --

壓縮比

 --

總排氣量

49 cc

最高馬力

3.5ps/7,500rpm 

最大扭力

0.39kg-m/6000rpm

車架形式

吊陣式鋼管車架

傳動系統

三前速巡循環波

燃油供應

化油器

前懸掛系統

套管前叉

後懸掛系統

筒避震

輪胎()

 --

輪胎()

 --

前掣動系統

機械鼓煞

後掣動系統

機械鼓煞

長 x 闊 x 高

1995 x 710 x 980mm

軸距

1285mm
最低離地距 150mm

座高

730mm

乾 / 濕重

73kg

油缸容量

--

[此贴子已经被作者于2010-10-25 17:29:53编辑过]

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20 July 2005 Honda Solo 50 舊車重溫

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很个性啊~~~~~!


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